成都车展是国内四大A级车展之一，一向有着西部车市风向标和晴雨表的称誉，各大车企也是相当重视成都车展，纷纷带来了自己的最新力作。
比如国内知名车企江铃汽车，就在成都车展上推出了大道敢探者，吸引了众多消费者关注。
那么，江铃大道敢探者值不值得入手呢？今天我们从4个方面去了解一下这款新车。
(资料图片仅供参考)
1、江铃大道敢探者的外观够“硬”吗？
大道敢探者整车采用了平直线条设计，前脸处的横贯式前格栅采用黑化设计，中网LOGO采用字母组合，配合音乐律动一体化贯穿前灯，看上去更霸气。
而且大道敢探者还增加了涉水尾喉、防剐蹭轮眉、越野轮胎、防剐蹭前后保险杠、绞盘等一系列设计，越野感拉满。
还值得一提的是，新车还提供了大道魔盒配置，让用户可以根据自己的喜好和不同使用场景，将车辆后斗DIY成自己想要的样子：比如你喜欢钓鱼，就可以将后斗改装成钓鱼版；如果你热衷于自驾游，那就将后斗改成越野版等等。
2、江铃大道敢探者的智能配置能否满足需求？
早些年，带有工具车属性的皮卡不需要太多考虑智能配置表现，但在这个智能化时代，皮卡在智能配置上也不能落后于人。
大道敢探者就在智能配置上花了不少心思：这款新车的内饰采用红色装饰色，引入翻毛皮材质的同时，还搭载了12.3寸全液晶仪表盘、12.1寸可旋转IVI触控中控大屏和流媒体后视镜，科技感较强。
并且这套大屏的车机系统支持全车智能语音，车载KTV以及APP车辆控制等智能配置，搭配10个高品质环绕音响，一定程度上能为用户打造智能化的科技座舱体验。
与此同时，这套系统还配备了江铃汽车为大道车主专属定制的同道中人应用，在这个应用里，有大咖和你分享车养车、改装、越野、钓鱼等内容；还为用户提供超过一万条精选自驾路线等服务，相当贴心和有趣。
3、江铃大道敢探者的空间实用性如何？
如果说优秀的智能配置，对用车感受能起到锦上添花的作用，那空间实用性就是一辆皮卡的核心产品力之一。
大道敢探者的长×宽×高分别为5535×2055×1920mm，轴距为3270mm；整个座舱空间比较宽敞，例如肩部空间能达到1500mm，后排头部空间也不错，乘坐体验可以媲美SUV。
货箱方面，大道敢探者的货箱长×宽×高分别为1546x1595x546mm，标箱容积是1.35 m³，对比同级别的其他车型有一定优势。
而且这款新车的货箱配备货箱尾门缓降、照明灯、电源盒、货箱分区丰富选配功能，还预留了隐藏储物盒、卷帘盖、活动导轨等拓展空间，并带有220V交流电直取功能，可以让用户使用露营灯、水壶等小型电器，实用性可圈可点。
4、江铃大道敢探者的越野能力表现怎么样？
动力方面，大道敢探者提供2.3T汽油/柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，汽油版的最大输出功率190kW，峰值扭矩450N·m；柴油版的最大输出功率130kW，峰值扭矩450N·m，比较充沛，可以覆盖用户市内出行、轻越野等多样化的出行需求。
而且大道敢探者的接近角为32°，离去角为27°，离地间隙有255mm，道路通过性较强，并且底盘承载能力达3.2吨，具备3吨的超强后拖挂拖拽能力，同级领先。并且大道敢探者使用的瓦特连杆后悬具备最高达220mm的总行程，再搭配可变阻尼&高度八段氮气减震和285轮胎，越野实力比较出色。
为进一步提升车辆的越野能力，大道敢探者还搭载了支持7种地形模式的全地形管理系统，并为用户提供了车轮转角、坡度、侧倾角、指南针、海拔、气压等信息显示，更好地满足用户的越野出行需求。
结束语
江铃大道敢探者外观硬派，智能配置丰富，空间舒适性和实用性也不错，越野能力达到了一个较高水准，17.68万-18.78万元的预售价也算合理，一定程度上来说，这款新车堪称“国民版福特Ranger”，可以成为用户“探索诗和远方的伙伴”。
换句话说，如果你喜欢越野、露营等户外活动，你可以考虑一下大道敢探者。
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