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本报讯 （记者 吕扬）4月23日，由西安交通大学联合陕汽集团等多家单位研发的全国首辆镁合金轻量化挂车在中国西部科技创新港交付。此次交付的单车镁合金用量超过800公斤，单车镁合金用量占比超过10%，最大单体镁合金制件尺寸13米，相比原钢制方案综合减重近1吨，可显著提升公路货运经济效能，有望培育千亿级轻量化专用车市场。
由西安交大陕西省镁基新材料工程研究中心与陕汽集团德创未来汽车科技有限公司组成的“科学家+工程师”团队，在这次镁合金轻量化挂车联合开发项目中，通过梳理并吸纳镁产业全链条相关优势资源，组建了完整的镁合金轻量化挂车创新联合体，首次将镁合金轻量化理论贯通于重载卡车设计研发、工程制造及后效验证全过程，攻克了高品质车用镁合金在细匀净密铸锭、精密塑性成形等领域的关键技术，形成镁合金轻量化挂车系统研发技术方案。6个省份15家单位大力协作，历时500余天最终成功研制了全国首辆镁合金轻量化挂车。
据西安交大材料科学与工程学院院长单智伟介绍，镁作为最轻的金属之一，在航空航天、汽车等多领域有极为广阔的应用前景。镁合金在轻量性、减震性、耐冲击性等方面优势明显，在众多领域被广泛应用，是实现“双碳”目标最具应用前景的材料技术之一。
我国是全球最大的原镁生产国和出口国，全世界50%以上的镁产自陕西榆林。目前，国内其他同类型挂车暂无镁合金应用。这辆镁合金轻量化挂车的诞生，实现了从镁科学认知到镁工程实践的完整跨越，其轻量化重载卡车创新研发模式与制造技术方案及验证效果，对基于高品质镁合金应用的汽车轻量化具有引领示范作用，也将让陕西镁产业链更加完善。
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